摩托车保养详解（一）：
摩托车的保养方法：
1、轮胎的日常维护。
保养轮胎，经过清洁坚持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油，因为橡胶和油有亲和力，这会导致轮胎的开裂和变质，危及到行车的安全。
2、对于摩托车外壳的维护。
当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后，还要给摩托车涂上一层蜡，涂上蜡以后，或多或少都能抵抗酸雨和阳光对汽车的伤害。
3、摩托车发动机的维护。
当摩托车行驶了6000公里的时候，应当加入抗磨剂，延长摩托车发动机的使用寿命，提高木糖醇的性能。
4、摩托车机器的润滑油。
机油是摩托车保养的第一要务。能够选择多缸、高速，使用进口半合成机油，最好使用全合成的进口机油。
5、油箱的保养。
国产的汽油有比较多杂质。如果有时间，最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后，倒掉油箱底部的水和铁锈，然后将油箱擦干，再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有必须的好处。
6、化油器得保养。
和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长，里面就会有杂质堆积。能够将化油器下头的放油螺丝松开，让杂质随着汽油一齐流出。如果化油器出现了漏油的问题，还必须及时进行修理和更换。
摩托车保养详解（二）：
(1).因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。
(2).发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。
(3).避免在长期低速下运转发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加入油门开度)使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。
(4).驾驶前，先让机油循环;在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热，以使机油流到所有润滑部位。
(5).注意发动机冷却在磨合期内，车辆使用时应适住当控制行车时间，避免长时间运转，一。般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。
(6).车辆首次保养在磨合期间，车辆的首次保养十分重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。
摩托车保养详解（三）：
1、摩托车的磨合期是很关键的一个保养知识，新买的摩托车前一千五百公里是很关键的，这个阶段提议大家不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要坚持均速，这样能够提高摩托车的使用年限。
2、摩托车的使用我们要注意一下预热这个过程，提议在夏季准备开摩托车的时候，此刻预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样能够充分保护摩托车的各个部件。
3、摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以提议大家一个星期至少要清洗两次，这样能够减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。
4、摩托车刚买下来的时候，开300公里要更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油能够一千公里加一次。
5、磨合期的摩托车有很大需要注意的地方，异常是新买的摩托车夏天每半小时要停车休息七八分钟左右，而冬天驾驶摩托车一小时应当停车休息七八分钟，这样对摩托车的发动机有很好的作用。
6、每一天准备开摩托车的时候先不急打开摩托车的电门，要先空踩脚踏杆数下，这样能够使气缸多吸入一些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，最终启动车辆，对摩托车有很好的作用。
7、千万不要学电影上头开摩托车的那种驾驶技术，那样会损坏你的摩托车，异常是急加油门和急收油门，这样对于摩托车的皮带类助力车来说相当容易损伤发动机，必须要注意。
8、要记住摩托车的轮胎也是一个有必要经常注意的地方，因为摩托车的轮胎很容易被一些石头、玻璃损伤，所以要每一天检查一下摩托车轮胎，这样才能够安全的驾驶摩托车！
摩托车保养详解（四）：
摩托车保养是一个系统工程，不仅仅是换油，而是很多项目。所有需要维护和注意的项目详情：
1、化油器：同上，化油器用久了，会有一些杂质堆积在里面。你能够松开化油器下头的放油螺丝，让杂质随汽油一齐流走。如果化油器漏油，必须要及时修理更换。一旦化油器漏油，汽油就会漏进气缸。如果你推的话，汽油会漏到曲轴箱里，稀释机油。如果你只是喜欢转高，那么你的车离报废就不远了。这就是为什么基本化油器常见故障的车叫垃圾车。
2、油箱：国产汽油杂质多。如果有时间，能够一年拆一次油箱。拆下油开关，倒掉底部的铁锈，然后晾干，重新安装油箱；
3、火花塞和点火线：如果你比较在意点火电路，有一点预算的话，有必要投资几条改装过的高压线和一套铱火花塞。预算大的话，进口高压线是必不可少的。如果你喜欢性价比，就不要在不必要的时候更换。那么汽车的起步性能，下雨等潮湿环境下的点火性能，燃油经济性都会梦想很多。油门的反应会更灵敏；
4、减震：前减震的减震油基本一年换一次。减震油能够用某名厂车做，效果很好。还有，国产油封质量还是不太好。不要贪，猛开几次容易漏油。换油封时需要重新换油，费时费力，成本高。原装油封虽然价格高，可是省了很多麻烦，从长远来看性价比最高。如果减震后有漏油现象，能够在芯子没废的时候更换油封，可是一旦芯子废了，只能更换总成；
5、齿板链条：一般来说，用滴油等润滑剂来保养链条是很原始的，因为这些油很容易使链条沾上污垢和灰尘，加重磨损，并且会溅得到处都是，很不雅。正确的做法是：喷链条油。油分两种，一种和普通油差不多，可是比较粘。另一种像白色粉末，不会飞溅。当然第二种最好。链条只要喷一层薄薄的油就能坚持公里以上，也很便宜，保质期基本都是超长的，不用研究储存问题。这样你的车的牙链能够几年无忧；
6、轮胎：日常的轮胎保养就是坚持胎面干净，花纹里没有石头。最重要的是轮胎不能沾水蜡或油，因为油对橡胶有亲和力，会导致轮胎开裂变质，危及自身安全，因为摩托车过弯是靠压的，轮胎最重要；
7、空气过滤器：对于一辆好车来说，空气过滤器是运动员的肺。所以有必要使用清洁的空气过滤器。一旦滤清器坏了，灰尘和沙子都会经过化油器进入气缸（电喷也是一样）。磨损的环和气门，如果堵塞，会造成动力不足，增加油耗。油耗的增加必然导致高速排气冒烟。气门积碳时间长了，汽车的耐久性和动力会降低；
8、电池：电池应当每六个月充电一次。每次撞车前先关大灯。举手；
9、机油：机油是保养的重中之重，正确选择机油和机油的添加量十分重要；
10、刹车片：只要刹车片使用超过三分之二，就必须更换。等不到基本打磨好或者完全磨好了。第一个问题是安全性，因为当刹车片还剩三分之一的时候，刹车片的热能很快就会转移到刹车片的基体上，容易造成刹车摩擦材料脱落，引发事故。二是刹车盘的磨损。众所周知，刹车盘很贵。为了省刹车片而磨损昂贵的刹车盘，肯定是得不偿失的。还有，如果有机会和条件，能够换刹车钢喉，肯定会提高安全性和刹车手感；
11、汽油：基本大排量多缸车压缩比普遍较高，提议使用更高标号的汽油。如果实在没有高标准汽油，也能够买大厂生产的燃油添加剂来提高辛烷值。使用上没有问题，只是车辆马力可能会略有降低，但这是目前已知最好的解决方案。
12、水路：水冷式汽车，最好使用正品防冻液。一是水路不容易出问题，二是在严寒地区气缸不会冻裂。如果你的车水箱里的水是黄色的，那么就要加强水路的清洁了。各大汽配城都有卖水箱清洁剂的。请扪心自问，你需要什么品牌，什么型号；
13、电路：电路的维护。不要乱剪一般电路的电线。还有，不要随便给车加电器，增加车的负担。转向灯和刹车灯等灯泡此刻都是用LED销售的。能够用LED代替。一方面减轻了电路的负担，另一方面也节省了宝贵的电量；
14、阀门：如何保养阀门？答案是肯定的，很多车在额定公里数内都需要调整气门间隙。在原厂的维护手册上有标注。可是大部分维修师傅都不会调或者调解起来太麻烦，这就需要车友找一个适宜的技师来调解气门间隙。如果一些偏远地区的车友确实没有条件调整，必须要注意不要在用车过程中频繁在极限状态下行驶；
摩托车保养详解（五）：
摩托车保养是确保摩托车正常运行和延长其寿命的重要环节。下头是摩托车保养周期的一览表，以便您更好地了解如何维护您的摩托车：
1、磨合期：在摩托车的磨合期内，需要异常注意保养。通常，在行驶300~500公里后，应当进行首次机油更换。之后，每隔300公里更换一次机油，总共3次即可完成这个阶段的保养。
2、行驶里程保养：根据您的摩托车行驶里程，请在每2000~3000公里时进行一次全面保养。这能够包括检查刹车行程、轮胎气压、传动链条的松紧及润滑等项目。
3、更换机油注意事项：在更换机油时，请确保摩托车坚持直立状态，并尽量排空旧机油。同时，更换机滤时需要额外加入0.2-0.5L的机油。提议在更换机油后点火怠速运行3~5分钟，然后熄火等待2~3分钟，观察油视窗油位。
4、保养频率：一般情景下，摩托车每3~4个月或每2000公里左右需要进行一次保养。如果您经常使用摩托车，那么每2000公里左右就需要进行一次保养。
5、售后店保养提议：对于那些动手本事有限或者方便前往售后店的摩托车车主来说，最好在质保期内选择售后店进行保养。这样不仅仅能够更换机油，还能够顺便检查刹车行程、轮胎气压、传动链条的松紧及润滑等。
经过遵循这个保养周期一览表，您能够确保摩托车始终处于良好状态，并延长其使用寿命。